El transporte ferroviario en condiciones modernas se está convirtiendo en uno de los tipos más populares de tráfico de pasajeros y carga. Uno de los factores de tal popularidad es la velocidad de dicho transporte.
En el transporte ferroviario, se han comenzado a utilizar las últimas tecnologías de suspensión magnética, por lo que las velocidades de los trenes han aumentado significativamente. Tome un paseo en tales magnetoplanes de alta velocidad y revele el tren más rápido del mundo.
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Siemens Velaro E / AVS 103. España
Velocidad máxima: 403.7 km / h.
El proyecto español AVS 103 fue desarrollado por ingenieros alemanes, y estos trenes circulan entre Madrid y Barcelona.
Cabe destacar que la distancia entre las ciudades más grandes de España Vélaro E supera en 2 horas 30 minutos, mientras que en algunos tramos de la línea acelera a 350 kilómetros por hora.
Se compone de solo 8 autos, con capacidad para 404 pasajeros.
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Transrapid 06. Alemania
Velocidad máxima: 412 km / h.
Comencemos un poco con la historia. En 1979, el primer magnetoplano en la historia del transporte ferroviario comenzó a funcionar en Alemania, que no tenía ruedas, sino que se movía con una suspensión magnética.
Pero su nueva modificación Transrapid 06 en 1988 estableció un récord en ese momento, corriendo sobre rieles magnéticos a una velocidad de 412 kilómetros por hora.
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Aerotrain I80HV. Francia
Velocidad máxima: 430 km / h.
En este proyecto, que no se lanzó a la producción en masa, la fuerza motriz no era eléctrica, sino motores a reacción. En una de las pruebas que tuvieron lugar en 1974, el modelo experimental mostró una velocidad de 430 kilómetros por hora.
El tren no se convirtió en un fenómeno de masas, y después de un tiempo, los ingenieros franceses desarrollaron proyectos más eficientes. Hoy en día, solo se ha conservado un modelo I80HV, exhibido en París.
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MLU002N. Japón
Velocidad máxima: 431 km / h.
El proyecto japonés MLU002N se puso en funcionamiento en 1994, y su objetivo principal es probar las líneas de suspensión magnética y desarrollar sistemas de seguridad.
Una de las ventajas de esta instancia, que puede acelerar a 431 kilómetros por hora, es que puede detenerse abruptamente a la velocidad máxima.
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Shinkansen Japón
Velocidad máxima: 442,5 km / h.
Traducido del japonés, el nombre de este automóvil de alta velocidad suena como "New Highway".
De hecho, para la implementación del proyecto, se construyó una nueva línea con un sistema de plataformas modernas de alta tecnología.
La velocidad promedio de algunos de los trenes más seguros y confiables del mundo es de 330 km / h, y durante las pruebas de Shinkansen alcanzó los 442,5 kilómetros por hora.
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Transrapid 07. Alemania
Velocidad máxima: 450 km / h.
La línea de velocidad entre Berlín y Hamburgo no comenzó a funcionar, pero al probar 07, el modelo del proyecto Transrapid aceleró a 450 kilómetros por hora.
La financiación para el tren más rápido en ese momento se apagó, pero Transrapid pasó a la historia del transporte ferroviario, y luego los chinos compraron la tecnología.
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Armonía-380A. China
Velocidad máxima: 486,1 km / h.
Los chinos utilizan principalmente tecnologías alemanas para crear carreteras en cojines magnéticos, pero en términos de inversiones en esta industria están por delante de todos los países del mundo.
En 2010, la unidad de prueba "Harmony-380A" cubrió una distancia de 220 kilómetros para un récord para China y el mundo 486.1 kilómetros por hora.
Hoy, el desarrollo de un modo de transporte de tan alta velocidad en China es el segundo después de Japón.
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Transrapid 08. Shanghai
Velocidad máxima: 500 km / h.
Este proyecto también se llama Shanghai Muggle, y se convirtió en la primera línea ferroviaria magnética de China.
Diseñado y ensamblado en Alemania, el cassette tiene capacidad para 440 pasajeros. Pero la velocidad que puede desarrollar alcanza los 500 kilómetros por hora. Aunque su velocidad de crucero se declara a 300 kilómetros por hora.
Las compañías chinas han gastado cientos de miles de millones de yuanes en la creación de líneas y estaciones especiales capaces de servir magnetoplanes de alta velocidad.
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Transrapid 09
Velocidad máxima: 505 km / h.
Transrapid 09 es un vehículo de levitación magnética de Transrapid. Fue encargado por el Ministerio Federal de Economía y Tecnología como parte de un nuevo programa de desarrollo (WEP). Este tren ha sido optimizado para el tráfico regional.
El tren está diseñado para una velocidad máxima de 505 km / hy una velocidad de funcionamiento de 350-430 kilómetros por hora. Ahora el tren se está sometiendo a pruebas finales y en un futuro muy cercano, los residentes de Alemania apreciarán la novedad.
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ML-500R. Japón
Velocidad máxima: 517 km / h.
El proyecto experimental de los diseñadores japoneses se mueve sobre una suspensión magnética y desarrolla una velocidad de 517 km / h.
Este modelo nunca se ha utilizado para transportar pasajeros en líneas de transporte. Fue creado para pruebas, y sobre la base de ellos crean proyectos modernos de trenes más rápidos.
Hoy en las islas japonesas hay una línea separada de alta velocidad "Shinkansen", que mueve máquinas de alta velocidad con suspensión magnética.
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AGV Italo, Italia
Velocidad máxima: 574 km / h.
Los italianos también decidieron mantenerse al día con la tecnología moderna, y en 2007 lanzaron su propia línea de velocidad.
AGV Italo ya en pruebas mostró un récord, rompiendo la marca de 574 km / h. Pero la velocidad operativa en la línea es de 360 kilómetros por hora.
En Italia, ahora circulan trenes de la tercera generación de modelos AGV y, según la calidad del servicio, los automóviles se dividen en 3 clases.
Por cierto, puedes encontrar los trenes más largos del mundo en uno de nuestros artículos en thebiggest.ru.
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TGVEst V150. Francia
Velocidad máxima: 574.8 km / h.
El tren francés mantiene firmemente una posición de liderazgo como el tren más rápido del mundo, corriendo sobre rieles.
En 2007, el TGVEst V150 alcanzó una velocidad de 574.8 km / h. Fue posible obtener tales resultados aumentando la potencia de los motores eléctricos, así como el uso de soluciones estructurales en la aerodinámica de la composición.
Es interesante que después de las pruebas, el conductor del tren dijo que tenía prohibido superar la marca de 575 kilómetros por hora.
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MLX 01. Japón
Velocidad máxima: 603 km / h.
Como era de esperar, el récord de velocidad del ferrocarril pertenece a los japoneses. Hoy, el MLX 01 es el tren más rápido en la historia de la industria ferroviaria. 603 km / h, esta velocidad fue desarrollada por este modelo en una almohadilla magnética.
En 2003, un tren de esta serie estableció un récord de velocidad con pasajeros a bordo. Entonces el muggle aceleró a 581 kilómetros por hora.
Los expertos señalan que estas tecnologías son confiables y seguras.
Finalmente
Hace más de cien años, los ingenieros y diseñadores comenzaron a desarrollar un sistema de seguridad de trenes utilizando tecnologías de suspensión magnética. Es interesante que las ideas modernas se basen en el desarrollo del ingeniero físico ruso Boris Weinberg, que trabajó en Moscú a principios del siglo XX.
La ciencia se está desarrollando, y hoy los trenes más rápidos del mundo desarrollan una velocidad simplemente fantástica, lo que le permite viajar largas distancias en un corto período de tiempo y moverse tan rápido que simplemente no tiene tiempo para mirar el paisaje desde la ventana. Los editores más grandes le piden que escriba en los comentarios qué otros trenes más rápidos del mundo pasamos por alto accidentalmente. ¿Quizás han aparecido modelos de trenes aún más rápidos en el mundo?
Autores del artículo: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov