Desde la antigüedad, las batallas navales no han sido inferiores a un enfrentamiento terrestre en términos de tensión y la cantidad de fuerzas de combate involucradas, así como, lamentablemente, por no decir, la cantidad de bajas. Los objetivos en el mar son los mismos que en tierra: la destrucción de las fuerzas enemigas, la inadmisibilidad de él para realizar una misión de combate específica y, lo que es más importante, el establecimiento del control sobre el territorio.
La superioridad militar en el mar ofrece una serie de ventajas. Esta verdad indiscutible ha sido comprendida por los estrategas militares y los gobernantes de los estados sin litoral, y desde la antigüedad, el desarrollo de una flota de combate siempre ha sido una prioridad para garantizar la capacidad de defensa y el potencial ofensivo de las principales potencias mundiales.
Levantaremos archivos, mapas antiguos y consideraremos las batallas navales más grandes en la historia de la humanidad. Para facilitar la navegación, nuestra historia se construirá en orden cronológico.
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Batalla de salamis. 480 aC
El rey de los persas Jerjes pretendía capturar Grecia, pero no solo el ejército terrestre de los griegos, sino también las fuerzas navales se interpusieron en el camino de sus planes.
Una de las primeras grandes batallas de agua en la historia mundial ocurrió en el Egeo entre las flotas griegas y persas. Hubo una guerra y 311 barcos de los griegos y alrededor de 1,000 barcos persas convergieron en el estrecho estrecho entre las islas y el continente.
El líder de los griegos, los espartanos Eurybias, luchó contra el propio Xerxes, y con sus hábiles acciones fue capaz de derrotar a las fuerzas enemigas superiores.
La derrota de los persas violó los planes del rey oriental y, en última instancia, cambió el rumbo a favor de los griegos durante la guerra greco-persa. El principal fruto de la victoria fue el establecimiento del control de la flota griega combinada sobre el mar Egeo.
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La batalla de Aktium. 31 aC
En la última batalla naval de la antigüedad, los barcos quedaron bajo el mando del emperador romano Octavio Augusto y un político, el líder militar Mark Anthony. En la confrontación en el Cabo de las Acciones en el Mar Jónico, se decidió el futuro de Roma.
Durante mucho tiempo, ninguna de las partes pudo recibir superioridad táctica y operativa. El punto de inflexión fue la repentina partida de 60 galeras egipcias Cleopatra de regreso al puerto. Octavio? aprovechando la situación, destruyó una gran cantidad de naves de Anthony. Los barcos supervivientes se refugiaron en la bahía, pero luego se rindieron a merced del ganador.
La batalla fue la etapa final de la confrontación civil y la lucha por el poder en el Imperio Romano.
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Batalla de Lepanto. 1571 año
A la entrada del Golfo de Patras, a 60 kilómetros de la ciudad de Lepanto, los escuadrones de batalla de la Liga Santa y el Imperio Otomano se enfrentaron. Pasó a la historia como una de las batallas más trágicas y sangrientas que jamás haya tenido lugar en el mar. Por cierto, hay un artículo muy informativo sobre las guerras más sangrientas de la historia en thebiggest.ru.
Frente no solo al ejército, se enfrentan dos cosmovisiones, dos religiones: el catolicismo y el islam. Bajo las banderas de la Liga Santa, las fuerzas de muchos estados católicos se reunieron.
Los barcos se encontraron inesperadamente en la madrugada del 7 de octubre, y en el choque que siguió casi toda la flota otomana se quemó en unas pocas horas, y 117 barcos turcos fueron capturados como trofeos.
Los turcos perdieron, y toda Europa vio que el invencible ejército y la flota del Imperio Otomano hasta ahora podían ser derrotados.
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Batalla de grava. 1588 año
Durante la guerra italiana el 7 de agosto, los barcos ingleses atacaron inesperadamente a la Gran Armada española en la costa francesa. Al día siguiente, después de recibir refuerzos y municiones, el comandante británico Francis Drake decidió reunirse con los españoles en una batalla abierta.
Después de una larga confrontación, los españoles comenzaron a retirarse, perdiendo alrededor de 600 personas en la batalla. Los británicos persiguieron a la flota española durante dos días para derrotar por completo, pero no cumplieron esta tarea.
De los 130 barcos de la Gran Armada, solo 65 pudieron regresar a los puertos españoles. Algunos de ellos cayeron en una tormenta frente a las costas de Irlanda y fueron arrastrados a tierra. La mayoría de los sobrevivientes del accidente de los marineros fueron asesinados por residentes locales, el resto fueron capturados.
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Batalla de Gangut. 1714 año
Para fortalecer sus éxitos terrestres en la Guerra del Norte, cuyo objetivo era el acceso al Mar Báltico, Rusia necesitaba una victoria en el mar. En Cape Gangut a principios de agosto de 1714, los suecos bloquearon el camino para los barcos rusos con un aterrizaje número 15,000. Se produjo una batalla. Fue una prueba real de la joven, única flota rusa naciente.
Los barcos rusos abordaron los buques de los suecos que los flanqueaban, obligándolos a rendirse. Peter I personalmente participó en el ataque al buque insignia Pram Elephant. Después de una corta resistencia, la flota sueca se rindió y parte de los buques militares se escondieron detrás de las Islas Åland.
La batalla de Gangut fue la primera victoria naval de la flota rusa y le proporcionó libertad de acción en el Báltico. Después de la victoria, el zar ruso fue ascendido a vicealmirante por valentía y resistencia en un ataque de abordaje.
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La batalla de Grengam. 1720 año
La última batalla naval de la Guerra del Norte tuvo lugar cerca de la isla de Grengam. El escuadrón ruso se acercó a las Islas Åland y fue atacado inesperadamente por los suecos.
Los barcos comenzaron a retirarse en aguas poco profundas, donde naves suecas más grandes encallaron y no pudieron maniobrar con éxito. Aprovechando esto, los marineros y oficiales de galera rusos abordaron 4 fragatas suecas. El resto de los barcos suecos se retiraron.
La victoria del escuadrón ruso cerca de la isla de Grengam finalmente aprobó la flota rusa en el Mar Báltico, y lo más importante, acercó la firma de la paz de Nistadt, victoriosa para Rusia.
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Batalla Chesme. 1770 año
Avance rápido de norte a sur. Durante la guerra ruso-turca en Chesme Bay hubo una gran batalla entre los escuadrones rusos y los turcos. El mando general de las fuerzas navales rusas fue llevado a cabo por el conde Alexei Orlov.
En el estrecho de Chios, los barcos turcos comenzaron a bombardear barcos rusos, pero después de un contraataque, los turcos cortaron las anclas y llevaron sus fragatas y acorazados a la bahía.
Gracias al increíble coraje, la resistencia y el coraje de los marineros rusos, los barcos turcos fueron destruidos, y a las ocho de la mañana del 26 de junio se completó una batalla de dos días con la victoria completa de la flota rusa.
La victoria permitió a Rusia controlar los Dardanelos y dictar sus propias condiciones al concluir la paz con el Imperio Otomano.
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La batalla en el cabo Trafalgar. 1805 año
La decisiva batalla naval de las Guerras Napoleónicas tuvo lugar en el Océano Atlántico, frente a la costa de España, cerca de la ciudad de Cádiz.
La flota combinada franco-española perdió 22 barcos en una colisión con los británicos. El escuadrón inglés no perdió una sola nave durante la batalla, pero el vicealmirante Horatio Nelson fue asesinado en Trafalgar. Después de una confrontación de dos días, la tormenta que comenzó hundió las embarcaciones mal mantenidas, que tenían daños y agujeros.
El resultado de la derrota de Francia y España fue la pérdida de estos estados de ventaja en el mar. Inglaterra, por el contrario, fortaleció su posición como potencia naval.
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Batalla Sinop. Año 1853
En solo unas pocas horas, la Flota rusa del Mar Negro derrotó al escuadrón turco en el puerto de Sinop frente a la costa turca del Mar Negro.
El vicealmirante Pavel Nakhimov comandó la flotilla rusa. Con solo unos pocos acorazados, bloqueó los barcos turcos en la bahía y, a la llegada de los refuerzos, comenzó el bombardeo. Mediante acciones hábiles, los marineros y oficiales rusos lograron destruir no solo los barcos turcos, sino también suprimir el fuerte fuego de las baterías costeras.
Muchos capitanes de barcos turcos fueron capturados, incluido el comandante del vicealmirante Osman Pasha. Para evitar que Rusia desarrolle el éxito, Gran Bretaña y Francia entraron en la guerra del lado del Imperio Otomano en marzo de 1854.
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Batalla de Tsushima. 1905
La batalla entre los escuadrones japonés y ruso cerca de la isla de Tsushima tuvo lugar del 14 al 15 de mayo de 1905. De hecho, el resultado de la batalla se decidió el primer día después de un duelo artístico masivo entre los acorazados.
De los 38 barcos rusos que participaron en la batalla, 21 fueron hundidos o explotados. Las bajas japonesas ascendieron a dos pequeños destructores, así como daños menores a otros barcos. Otro destructor se hundió después de una colisión accidental con su propio crucero.
La batalla se convirtió en la batalla naval más grande de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905. La victoria de la flota japonesa en el estrecho de Tsushima reveló múltiples deficiencias en la organización del ejército ruso, y acercó la victoria general de Japón en la guerra. TheBiggest espera que Rusia aprenda de esta derrota durante mucho tiempo.
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Batalla de Jutlandia. Año 1916
En la confrontación entre países durante la Primera Guerra Mundial, Alemania y Gran Bretaña no pudieron evitar converger en el mar para decidir qué fuerzas navales son más fuertes y quién controlará en última instancia las vías fluviales.
La batalla naval más grande de la Primera Guerra Mundial tuvo lugar en el Mar del Norte, cerca de la península de Jutlandia. Alemania buscó controlar completamente las vastas extensiones de los océanos y, si se especificaba, destruir una parte significativa de la flota británica. Los barcos británicos bloquearon con éxito a los alemanes y no les permitieron entrar libremente en el Mar del Norte. Gran Bretaña, habiendo adivinado los planes del enemigo, intentó dar un contraataque inesperado.
Después de la batalla, ambas partes declararon la victoria. Alemania pudo infligir un daño significativo al escuadrón militar británico, pero al mismo tiempo, Gran Bretaña pudo mantener el bloqueo de los barcos alemanes.
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La pelea en Leyte. Año 1944
La batalla naval más grande en la historia de conflictos militares ocurrió durante la Segunda Guerra Mundial entre las flotas estadounidense y japonesa cerca de la isla de Leyte en el Mar de Filipinas.
Un total de 244 buques participaron en la batalla. Los primeros enfrentamientos militares trajeron una ventaja a los japoneses, pero no pudieron desarrollar su superioridad estratégica, y el primer día de la batalla perdieron el crucero Musashi. Como resultado del bombardeo japonés, el portaaviones estadounidense Princeton se hundió, y muchos barcos estadounidenses dañaron a los pilotos kamikaze que enviaban sus aviones a barcos enemigos.
Pero como resultado del error del comando de Japón, se dio una orden para la retirada de las fuerzas navales y la retirada de la aviación. Después de la retirada de la flota japonesa, Japón finalmente perdió su ventaja estratégica y operativa en el Pacífico.
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Batalla del atlántico
La ciencia histórica introdujo el término "Batalla por el Atlántico" para definir la confrontación en el vasto océano de las potencias beligerantes tanto durante la Primera Guerra Mundial como durante la Segunda Guerra Mundial. La combinación de grandes enfrentamientos locales en las aguas del Atlántico provocó numerosas bajas, así como la destrucción de una gran cantidad de equipos militares. Lo peor es que las víctimas de los ataques a menudo eran barcos pacíficos con pasajeros inocentes a bordo.
El objetivo principal de las fuerzas navales alemanas en ambas guerras era interrumpir las comunicaciones de transporte entre los países de la coalición anti Hitler. Los estados que lucharon con Alemania y sus aliados, intentaron bloquear a los alemanes en los puertos europeos, y no darles espacio operativo.
Un componente importante de las batallas por el Atlántico fue la guerra submarina, utilizando los poderes beligerantes de los submarinos de diversas modificaciones.
Hasta hoy, no es posible calcular con precisión las pérdidas de ambos bandos en las sangrientas guerras del siglo XX en la lucha por el control del Océano Atlántico.
Conclusión
El equipo naval ha recorrido un largo camino, desde las primeras galeras y galeones del mundo antiguo hasta portaaviones modernos y submarinos nucleares con misiles balísticos a bordo.
En conclusión, observamos que las batallas navales no menos que las operaciones militares terrestres afectan el curso de la historia mundial. Al final de la Segunda Guerra Mundial, las principales batallas navales pasaron a la historia, dando lugar a pequeños conflictos locales. Pero las fuerzas navales en las condiciones modernas no han perdido su importancia táctica y estratégica, apoyando las operaciones militares terrestres. Pero TheBiggest espera que cada año haya cada vez menos, y finalmente desaparezca por completo, y que podamos aprender sobre las batallas navales solo en las páginas de libros de texto y enciclopedias.
El autor del artículo: Valery Skiba.